“现在从西安出发，到北京只要四个半小时，到郑州两小时，到大同两个半时，这大大增加了陕西人生活的辐射半径”，3月8日，全国人大代表、陕西省发改委主任方玮峰在接受记者采访时表示，在“十三五”末，陕西将实现地级市通高铁，县县通高速，村村通油路。
由瓶颈变优势 高铁时代陕西要抓紧发展机遇
方玮峰表示，陕西省的基础设施建设在“十二五”期间有很大的进步，过去制约陕西经济发展的基础设施瓶颈，成为了十三五期间发展的优势。目前，陕西省高速公路通车里程已超过5000公里，铁路营运里程超过了3500公里。
“之所以在‘十三五’规划中由规划了三条高铁，因为基础设施仍然是我们发展的一个重点”，方玮峰说到，目前已建成西安到郑州、大同两条高铁，正在规划建设的有西安到兰州、西安到成都和银川的高铁，其中西安到成都的高铁明年将建成通车。方玮峰表示，中国的高铁时代已经到来，而高铁建设本身是重大投资，一公里投资是2-3个亿，能够带动相关产业发展、群众就业，从而营造更好的发展投资环境。西安作为西部省会城市，更要抓住这个机会，加快基础设施升级发展。
2016年将新增10条国际航线 西安将成全国高铁交汇最多城市
方玮峰说，在过去的“十二五”期间，陕西不仅高铁得到了迅猛发展，民航航空产业发展也十分迅速，西安咸阳机场年旅客吞吐量超过3000万人次，跃升全球繁忙机场行列。目前咸阳机场已开通了31条国际航线，今年还要再开通10条。此外，陕西省的高速铁路历程将再建设1500公里，为进步一推进转型升级，保证“十三五”稳中有进的重要保障。
“未来的中国将进入城市经济时代，交通的发达直接促进了城市与城市之间进行资源互换、人员交流、信息互通，进一步催生出经济增长点。”方玮峰表示，到“十三五”末，西安将是全国最多的高铁交汇城市，会有8条高铁交汇，极大缩短了空间距离，增加了百姓生活的辐射半径。
方玮峰表示，陕西省下一步将主要推进西安至包头、西安至重庆、西安至武汉三条高铁的建设工作，争取在“十三五”前期能够开工建设，同时继续加快高速公路建设，到“十三五”末期将争取实现市市通高铁、县县通高速。