6月26日下午，榆林市召开公务用车制度改革推进会，会上公布了《榆林市公务用车制度改革总体方案》，该方案已获省车改领导小组批准。公务用车补贴从7月1日计发，全市实行统一车补标准，正厅级1690元，正县级1040元，正科级650元，副科级以下550元。
记者从推进会上了解到，从6月27日起，全市将封存收缴党政机关公务车辆并移交相关手续。公务用车补贴从7月1日计发，届时在车补区域范围的普通公务出行需自行选择出行方式，不再派遣公车和报销交通费用。跨区域公务出行主要利用公共交通工具，确需租用车辆的优先租用市级机关公务车辆服务中心的车辆。
榆林市政府副秘书长、机关事务管理局局长赵贵祥介绍说，榆林市公务用车制度改革范围包括市、县区、乡镇党政机关及参照公务员法管理的事业单位等，人员范围包括各级各部门在编在岗的厅级及以下工作人员。车改方案明确指出，取消一般公务用车，只保留必要的机要通信、应急、特种专业和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。榆林市执法执勤用车部门也将进行改革，公安局、检察院、法院等11个执法执勤部门取消一般公务用车，按规定保留的执法执勤用车要严格配备到一线执勤执法岗位，机关内部管理和后勤岗位等不得配备执勤执法用车。
改革后，榆林市对于市级机关普通公务出行范围也进行了明确划分。在榆林城区，东至210国道国境线，南至青岛啤酒厂（榆林）南侧东西向道路，西至榆林卫校西侧南北向道路，北至北环路。各县区将根据实际情况，确定适合本级机关公务交通补贴保障的区域范围。
同时，榆林市实行统一车补标准，正厅级每月补贴1690元，副厅级1600元，正县级1040元，副县级950元，正科级650元，副科级600元，副科级以下550元。为了解决不同岗位之间出行不均衡等问题，参改单位可从交通补贴中划分不超过10%的比例，作为单位统筹部分。